社会コスト-1

くまの３た　意見

　”国交省はハイカのユーザーをETCに誘導”　で、「ＥＴＣ」てご存じですね？高速道の料金支払いで料金所で停車しない
自動料金収受システムです。　料金所の渋滞緩和を主な目的にしてますが。今は、普及台数が少なく渋滞緩和に役立っていない。

　そこで、くまの３たとしては共用ゲートを利用しないように注意しています。
是非、購入して渋滞をスムーズに通り抜けたいものです。

ところでみなさんはご存じですか？
　身体障害者を対象にした高速料金の割引制度を。障害者が利用する車の通行料金を割り引くのですが、割引には障害者手帳の
提示と割引証１枚および割引料金が必要です。割引証は料金所で渡します。
現在のＥＴＣシステムでは、ＥＴＣを備えいても必ず、料金所で障害者手帳の提示と割引証１枚を渡さなければなりません。
せっかく、止まらずに通過出来るＥＴＣなのに？

　２００３年１１月に阪神高速を走行したときに、次のような内容のパンフレットの配布を受けました。

「障害者割引制度の改正及び手続きについてのご案内」
　（１）割引証を廃止し、新たに割引の有効期限を記載する手続きを行った
　　　身体障害者手帳又は療育手帳のみで割引適用
　（２）ＥＴＣノンストップ走行時の割引適用

割引制度は、一般的にみて収入の少ない障害者にはありがたい制度です。しかし、システム構築の時に、
社会的弱者が置き去りにされることがないようにお願いします。

　少し、生活をとりまく障害が小さくなったようです。

社会コスト－１-2